ЗAВOД по перeработке ШИН и Pезинo техническиx издeлий этoт зaвод пepepaбатывает множествo отxoдoв cпиcок oчeнь бoльшой, плаcтик,отработкa,нeфтeшламы, и тд
Пoсле пeрерабoтки автомoбильныx покрышек, пoлучaется: Пиpолизноe печное тoпливо,кaк егo eщe называют МАЗУT-М-100. Технический углерод (сажа) (металлокорд) (ГАЗ), Отходов в производстве НЕТ! Все получаемые продукты от производства стоят денег.
Пиролизное топливо можно разбить на различные фракции и получать Диз топливо, бензин. Вырабатывается большое количество ГАЗА который идет на автономный подогрев установки.
Сам завод это большой ЭНЕРГОНОСИТЕЛЬ !!!!!! Работает завод АВТОНОМНО на собственном избыточном газе!
Пиролизное (печное) топливо является более качественным аналогом мазута М-100, при этом превосходя его по своим техническим характеристикам и свойствам: при сжигании пиролизная жидкость выделяет тепла на 25-30% больше, имеет значительно меньшую вязкость и не замерзает при температуре — 40 С°. 1 литр пиролизного топлива заменяет 1,88 м3 природного газа.
Технический углерод - сажа или саrbоn blасk. Используют как Пигмент строительный, ., (сажа строительная). Так же из него делают топливные брикеты методом прессования, технический углерод является топливом, по теплотворности превосходящим уголь.
Так же есть наработанная клиентская база, компании и шиномонтажки которые привозят на утилизацию резину платят деньги согласно нашим тарифам за утилизацию ШИН.
Продается вместе с помещением ЦЕХ 133 кв.м (в аренде) В цеху установлена КРАН-БАЛКА на 5 т Тельфер на 2 тонны.
Свой ЖД Тупик. !! Можно загонять хоть целые составы для погрузки выгрузки и отправки любой продукции
Переработка в день 1400 кг РТИ Резины. Объемы можно увеличить в 2-3 раза. по желанию
Работать можно круглосуточно в несколько смен.
Цена на сырое топливо от 20р до 35р за 1 литр всё зависит от сезона при обработке цена взлетает в 1,5-2 раза
От 40 до 60% жидкая фракция, 25-35% твердая фракция, 7-12% будет составлять металлокорд. Еще около 5% удельного веса будет составлять пиролизный газ, который используется в процессе пиролиза самой установкой
Стоимость утилизации отходов существенно отличается от класса опасности.
Проект строился на протяжении года и он готов на 90% осталось немного доделать, при финансировании за 1-2 недели, окупаемость быстрая, есть бизнес план. Доп плюс данного проекта в том что он связан с экологией и очисткой города от опасных отходов, так как Владивосток самый автомобильный город на Дальнем востоке тема эта очень актуальна, проблем с сырьем нет, вам его будут привозить и еще за это платить!
На данный момент из 1400 кг резины получается 200-250 л топлива а должно быть около 600л. Не хватает температуры для получения хорошего результата, нужны небольшие вложения для доработки установки
В состав завода входит целый перечень оборудования, не только сам завод !!!
Всему обучу и расскажу как нужно работать на оборудовании и что нужно еще доделать .
