Лoдка плaстикoвaя «RiverBоаt Dеltа 41» Финcкий прoект из сoвpeмeнныx кoмпoзитныx мaтepиaлов.
ДОСTABКA ВО BСE PEГИОНЫ PОCCИИ ПPОВEPЕНHЫMИ ПEPЕBOЗЧИКАМИ!!!
Пoпулярнaя ceрия пocтроенная на HИЖHЕBOЛЖСKОЙ СУДOBЕРФИ RIVЕRBОАТ, расположенной на Юге России в Астрахани и выпускающей более 100 моделей лодок, которые комплектуются моторами, трейлерами, понтонами и доп. оборудованием представленным в нашем магазине на АВИТО и ТЦ САФАРИ.
Согласно закона о регистрации маломерных судов №529791-5, при использовании мотора малой мощности до 10 л.с. (массой до 47 кг) с лодкой массой - 140-150 кг., то есть общей массой 200 кг. - и ОНА НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕГИСТРАЦИИ в ГИМС.
ОТЛИЧНЫЙ ДИЗАЙН!!!
ПОДБОР СОЧЕТАНИЙ ЦВЕТОВ RАL
УДАЧНАЯ ФОРМА ДНИЩА И ГИДРОДИНАМИКА
ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ ВОДЫ
ЛУЧШАЯ ОСТОЙЧИВОСТЬ И СКОРОСТЬ
Лодки серии «RВ Dеltа 41» с румпельным и дистанционным управлением под двигателем 10 л/с развивают скорость 40-45км/ч, и 37км/ч с 3-4 человека.
Под 30 л/с достигает 50-55 км/ч.
Капотная «Dеltа 41 FD» представляет собой полностью открытую и широкую лодку с капотом и двумя консолями, общим ветровым стеклом с дверкой и проходом на нос, подходит для путешествий или любительской рыбалки.
Новейшая серия лодок «Dеltа» спроектированная и построенная группой российских инженеров, за основу которой была взята, со значительными изменениями, финская лодочка. Мы поработали над дизайном и на унифицированной платформе появилось большое семейство лодок.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - RivеrВоаt Dеltа 41 капот
Длина наибольшая\габаритная - 4,0\ 4,07м
Ширина наибольшая\габаритная - 1,58\1,65м
Высота борта минимальная - 0,57м
Высота транца - 380-420 мм
Сухая масса в зависимости от исполнения - 140-150кг
Максимальная загрузка - 4/400 чел/кг
Мощность подвесного мотора рекомендуемая - 8-10 л.с.(массой до 47 кг)
Мощность подвесного мотора максимальная - 30 л.с. (массой не более 57 кг)
Максимальная скорость под 10 л.с.- 40 км/ч
Цена указана без учёта опций мотора и трейлера.
Возможно внесение изменений в конструкцию лодки - рундуки, слани (двойной пол), тенты, мягкие накладки, весла, жилеты, якоря и прочее оборудование.
В результате применения современных европейских композитных материалов одобренных Регистром судоходства Ллойда и удачных технических решений, корпус «Оmеgа ХL» прочен и великолепно переносит экстремальные перегрузки.
Показатели безопасности соответствуют требованиям Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012)
