Прoдaм вeздexод Kаракаp. Рaма однoго уpoвня из прoфиля 60х40 кузoв из 20x20
Двигaтeль лифaн 18.5 лс, устанoвлeн нa пoдушкaх, ручнoй зaпуск и ключом c мecтa вoдителя. Кaтушкa на 18Aм. Акб 55 амч. Cвeтoдиодные фаpы. Звуковой сигнaл. Пo кругу на кузовe имеютcя cветоoтражaющиe элементы кpacного, жeлтогo, бeлoго цвeта. Топливный бак в под капотном пространстве, так же есть закладные на крыле для вывода топ. бака. Выхлопная система выведена под раму для меньшего шума, глушитель штатный через автомобильную гофру.
Рулевая трапеция от ваз 14 с регулировкой положения руля, рулевая рейка от ваз 08, наконечник на узле поворота от уаз. Сидение от ваз классики. имеет регулировку спинки и двигается на салазках
Вариатор сафари, ведомый буран, ремень рубена. Карданная передача на кпп. Кпп ваз 08 с заваренным дифференциалом, выход карданов на передний и задний мост. Мосты ваз классика с парой 3.9 на переднем мосту трансмиссионный тормоз и суппортом от ваз 08, на задний мост кардан идет через подвесной подшипник. Шарнир узла поворота рам, собран сендвичем, вал толщиной 45 мм на конических подшипниках без манжет. Фиксация рам для воды отсутствует.
Задний кузов съемный. Размер 1600х1400 , под сидениями имеются небольшие ниши. На сидениях, на полу использована фанера 10мм. Сидения удерживаются в открытом положении. Обшивка вездехода используется листовой метал с полимерным покрытием зеленого цвета, приклепана, шаг клепки 100мм, через кузовной герметик черного цвета.
Рама покрашена в черный цвет молотковой краской.
Колеса краз ви3 1200мм без камерные, внутри герметик.
Длина вездехода 3500мм ширина по краю колес 2100мм
На передней раме и задней имеется проушины для крепления буксировочного ремня, имеется квадрат под лебедку.
Внимание!!! Вездеход не подходит для вывоза металла и больших грузов, для таких целей нужен вездеход с волговскими мостами и заниженными парами в трансмиссии.
Вездеход в наличии. Звоните. пишите, всё расскажу. Обмен не рассматриваю. Торг отсутствует.
